Für die Wartung der Motoren sowie für alle übrigen Servicearbeiten an und für die Fähren des Zürichsees sowie für die Verwaltung konnte ein nahezu idealer Standort nahe dem Anleger gefunden werden. Die Zufahrtsrampe sowie die Gleisanlagen der SBB Linie Zürich-Pfäffikon waren zwei massgebende Parameter für den Entwurf. Der einem Schiffskörper nachempfundene Werkstatt- und Verwaltungstrakt schiebt sich senkrecht zum See stark in den Hang zur Seestrasse hin. Die Montagehalle, welche seitlich an diesen Bauteil andockt, duckt sich, die maximal mögliche Höhe ausnutzend, unter die Strassenrampe. Das Monumentale, Schwere der Fährenboote wird in der Fassade durch den Einsatz von Sichtbeton wiedergegeben.
Gebaut: 2004